Flaps, Ruder, Steuerungen

So wählen Sie Steuerung, Kabel und Bootskommandos aus

Diese Kategorie umfasst alles, was die Befehle vom Piloten an den Motor oder die Ruderelemente überträgt: Fernsteuerungsseile für Gashebel und Gangschaltung, mechanische und hydraulische Steuerungseinheiten, Lenkräder, elektrische und hydraulische Flaps, Schalterblenden und Steuergeräte. Die richtige Wahl beginnt mit der Art des bereits installierten oder neu einzubauenden Systems.

Mechanische oder hydraulische Steuerungseinheit

Mechanische Seilsteuerungen, wie die Drehsysteme von Ultraflex und Uflex, sind die am weitesten verbreitete Lösung für kleine und mittelgroße Außenborder. Hydraulische Systeme mit Pumpe, Kolben und Flexrohren sind für Hochleistungsmotoren oder Boote geeignet, die eine geringere Lenkbelastung erfordern. Vor dem Kauf müssen die Art der an Bord vorhandenen Schaltbox und die Länge des Weges zwischen Armaturenbrett und Motor geprüft werden.

Fernsteuerungsseile: Serie und Länge

Fernsteuerungsseile werden durch eine Bezeichnung (C8, C14, C36, M58, M66, M90 und andere) identifiziert, die Serie und Querschnitt angibt, sowie durch die Länge in Fuß oder Metern. Die Länge wird entlang des tatsächlichen Kabellaufs, einschließlich Kurven, gemessen, wobei ein kleiner Puffer hinzugerechnet werden sollte. Verschiedene Serien sind nicht austauschbar: Vor der Bestellung muss immer die Bezeichnung des Originalkabels oder die vom Hersteller der Schaltbox angegebene Bezeichnung geprüft werden.

Lenkräder und Steuerräder

Lenkräder unterscheiden sich durch Durchmesser, Material und Anzahl der Speichen. Die gängigsten Maße sind 280, 350, 400 und 450 mm; ein größerer Durchmesser reduziert den Aufwand für die Steuerung. Zu den verfügbaren Materialien gehören Polyurethan, Teakholz und Edelstahl. Vor dem Kauf ist es unerlässlich, die Kompatibilität der Nabe mit dem bereits an Bord installierten Steuerschaftkonus zu prüfen.

Flaps und Aktuatoren

Flaps regeln die Längs- und Querstellung des Rumpfs während der Fahrt. Die elektrischen Systeme von Marken wie Lenco, Bennett und Quick bestehen aus Aktuatoren, einer Steuerungstafel und Kabeln; hydraulische Systeme benötigen ein spezielles Steuergerät. Die Wahl hängt von den Abmessungen des Rumpfs, der Anzahl der zu installierenden Flaps und der Bordspannung ab, wobei 12 V der am weitesten verbreitete Standard sind und 24 V bei größeren Booten verwendet werden.

Steuerungen am Armaturenbrett und Schalterblenden

Einhebelsteuerungen oder Joysticks steuern Gas und Gangschaltung vom Steuerstand aus. Schalterblenden für Ankerwinde, Bugstrahlruder und Flaps werden in die vorhandene Tafel integriert oder bündig eingebaut. Die Betriebsspannung, der Steckertyp und die Kompatibilität mit dem bereits an Bord vorhandenen Aktuator oder der Winde müssen geprüft werden.