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Cime, parabordi, boe

Cime, parabordi e boe sono gli elementi base di ogni ormeggio sicuro. La scelta parte dal tipo di cima (ritorta, treccia, dyneema) e dal diametro in base all'uso, poi dal formato e dalle dimensioni del parabordo in rapporto alla barca. Tra le marche trovi Osculati, Marlow, Cavalieri, Majoni e Polyform. Leggi la guida

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Le marche di Cime, parabordi, boe

Cime, parabordi e boe sono gli elementi base di ogni ormeggio sicuro. La scelta parte dal tipo di cima (ritorta, treccia, dyneema) e dal diametro in base all'uso, poi dal formato e dalle dimensioni del parabordo in rapporto alla barca. Tra le marche trovi Osculati, Marlow, Cavalieri, Majoni e Polyform.

Come scegliere cime, parabordi e boe per l'ormeggio

Tipo e costruzione della cima

Le cime si dividono principalmente in ritorte e intrecciate. La treccia doppia in poliestere ad alta tenacità è la scelta più diffusa per le cime da ormeggio: combina resistenza, maneggevolezza e bassa allungabilità. La treccia in dyneema offre un rapporto peso/resistenza molto elevato ed è indicata per applicazioni dove il peso conta. Le cime in polipropilene galleggiano sull'acqua e si usano dove serve visibilità o dove il contatto con l'elica è un rischio concreto, come le sagole per boa sub. La treccia elastica serve invece per tientibene, elastici da attrezzatura e applicazioni dove serve ammortizzare gli strappi.

Diametro e lunghezza

Il diametro va scelto in base al carico di rottura richiesto e alla dimensione delle gallocce, bitte e stopper a bordo. Le misure più ricercate vanno da 2-3 mm per sagole e palamiti fino a diametri maggiori per le cime da ormeggio di imbarcazioni più grandi. La lunghezza dipende dall'uso: le matasse da 100 m o 200 m permettono di ricavare la misura esatta per ogni necessità a bordo.

Parabordi: forma e dimensione

I parabordi cilindrici sono i più versatili e si adattano alla maggior parte degli ormeggi in banchina. I parabordi a pera (come quelli Majoni) si usano tipicamente agli angoli o a prua. I modelli in tessuto gonfiabile come quelli Fendertex riducono lo scivolamento sul bordo e si puliscono facilmente. La dimensione del parabordo va rapportata alla lunghezza e al peso della barca: un parabordo sottodimensionato non protegge, uno sovradimensionato è difficile da manovrare. Plastimo e Polyform sono riferimenti classici per la qualità dei parabordi in PVC.

Boe da ormeggio e segnalazione

Le boe da ormeggio come quelle Majoni servono a individuare il corpo morto o l'ancora e a mantenere la cima in superficie. Le sagole per boa sub devono essere ben visibili e abbastanza lunghe da superare la profondità di immersione. Scegli il diametro della sagola in base alla resistenza richiesta e alla praticità di avvolgimento.

Accessori per cime e ormeggio

Bitte, gallocce e passacavi completano l'impianto di ormeggio. Le bitte in acciaio inox AISI 316 resistono alla corrosione marina meglio dell'inox standard. Le bitte abbattibili a basso profilo sono utili dove lo spazio in coperta è limitato. I proteggi-cime in gomma o nylon tutelano le cime dall'abrasione nei punti di contatto con la struttura della barca.

Domande frequenti

Come si sceglie il diametro giusto per una cima da ormeggio?

Il diametro dipende dal peso e dalla lunghezza dell'imbarcazione, e deve essere compatibile con le bitte e i passacavi installati a bordo. In generale, imbarcazioni più grandi e pesanti richiedono diametri maggiori per garantire un carico di rottura adeguato.

Qual è la differenza tra cima ritorta e treccia doppia?

La cima ritorta è più economica e facile da riparare a bordo, ma tende ad allungarsi di più sotto carico. La treccia doppia in poliestere è più stabile dimensionalmente, più morbida da manovrare e meno soggetta a torcersi; è la scelta preferita per l'ormeggio.

Come si sceglie la misura del parabordo?

La dimensione del parabordo va scelta in base alla lunghezza e al peso della barca: più la barca è grande, maggiore deve essere il diametro del parabordo. Consultare le tabelle fornite dai produttori come Plastimo o Polyform aiuta a trovare la misura corretta per il proprio scafo.

La treccia in dyneema è adatta all'ormeggio ordinario?

Il dyneema ha un carico di rottura molto elevato a parità di diametro, ma è quasi inestensibile: questa caratteristica lo rende ottimo per drizze e stralli, mentre per l'ormeggio può trasmettere strappi alla struttura della barca. Viene usato soprattutto dove il peso o gli ingombri sono un vincolo importante.

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