Fontanería e inodoro

La instalación hidráulica de a bordo comprende todo lo que gestiona agua, combustible y aguas residuales: tubos, racores, depósitos rígidos, bombas, autoclaves, duchas e inodoros con sus respectivos repuestos. Para elegir correctamente, es necesario partir del diámetro de los tubos y de las salidas ya presentes a bordo, y después verificar la tensión de alimentación y el caudal requerido para las bombas y autoclaves. Leggi la guida

Depósitos, grifos, duchas, conexiones

Bombas y autoclaves

WC y repuestos

Le marche di Fontanería e inodoro

Osculati Trem Jabsco Whale Aqua Fni Rule Tecma Attwood Finnord Marco Tmc Schenker Guidi Plastimo Flojet

Cómo elegir la fontanería y los inodoros para el barco

Tubos: diámetro, estructura y uso

Los tubos náuticos se diferencian por su diámetro interior (en milímetros), su estructura y su destino de uso. Los tubos corrugados resisten el colapso por succión y se usan para sentinas y desagües; los tubos corrugados de alta presión soportan presiones más elevadas y son adecuados para las instalaciones presurizadas. Los tubos para el escape del motor deben tolerar el calor de los gases mezclados con agua de refrigeración. Verifique siempre el diámetro interior requerido por la instalación antes de pedir una longitud.

Racores y válvulas: cómo combinar las piezas adecuadas

Los racores en T, de 90°, y los empalmes macho y hembra (sistema Riviera y similares) deben corresponder exactamente al diámetro del tubo. Las válvulas de retención y las válvulas de retención de tipo clapet impiden el reflujo en los circuitos de desagüe y en las bombas de sentina; las válvulas de bola de acero inoxidable o de material compuesto (como las de Trudesign) se usan para las tomas de mar. Combine siempre la rosca —en pulgadas o métrica— con la conexión ya instalada a bordo.

Depósitos: capacidad, forma y fluido contenido

Los depósitos rígidos de plástico, como los de Can-SB, existen en muchas capacidades y en versiones para agua potable o para combustible: las dos gamas no son intercambiables. La forma rectangular aprovecha mejor el espacio bajo la cama o en las bodegas; evalúe las dimensiones exteriores y la posición de los racores antes de la compra.

Bombas y autoclaves: caudal y tensión

Las bombas de sentina (Rule, Attwood, Marco) se eligen en función del caudal en litros por hora y de la tensión a bordo (12 V o 24 V). Las autoclaves ponen en presión la instalación de agua y se dimensionan en litros por minuto: un caudal insuficiente se traduce en poca presión en la ducha. Las bombas manuales (Ferrari Group, Jabsco) no requieren alimentación eléctrica y siguen siendo útiles como respaldo.

Inodoros, duchas y repuestos

Los inodoros náuticos —manuales o eléctricos— se diferencian por el diámetro de los tubos de desagüe y por el sistema de trituración. Conserve el modelo exacto del inodoro instalado (Jabsco, Tecma y otros) para pedir membranas, válvulas y kits de repuestos compatibles. Las duchas de a bordo (Whale, Aqua) se eligen en función del tipo de mezclador y de la presencia o no de una mampara; los repuestos como los rociadores y los tubos de soporte telescópicos están disponibles por separado.

Domande frequenti

Come si misura il diametro di un tubo per sostituirlo?

Misurare il diametro interno con un calibro sulla sezione tagliata del tubo, oppure rilevare il diametro esterno dell'attacco su cui si innesta. Nei dati tecnici dei tubi nautici il diametro indicato è quasi sempre quello interno, espresso in millimetri.

Qual è la differenza tra un tubo spiralato e uno retinato?

Il tubo spiralato ha una spirale rigida incorporata che lo mantiene aperto anche sotto depressione, adatto per aspirazione e scarico. Il tubo retinato ha una trama interna che lo rinforza contro la pressione interna, più adatto agli impianti in pressione come il circuito doccia o l'autoclave.

Come scelgo l'autoclave giusta per la barca?

I criteri principali sono la portata in litri al minuto — sufficiente ad alimentare i punti d'uso contemporanei — e la tensione di alimentazione (12 V o 24 V). Va considerata anche la pressione massima erogata, che deve essere compatibile con i raccordi e gli accessori già installati.

Posso usare un serbatoio per acqua al posto di uno per carburante?

No: i serbatoi per carburante sono costruiti con materiali e trattamenti specifici per resistere agli idrocarburi e prevenire permeazioni. Usare un contenitore non idoneo per carburante è pericoloso. Verificare sempre l'indicazione del produttore sull'etichetta del serbatoio.

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