Ancore e catene

Come scegliere ancora e catena per la propria imbarcazione

La scelta dell'attrezzatura da ancoraggio dipende da tre variabili principali: il tipo di fondale che si frequenta di solito, il dislocamento dell'imbarcazione e il sistema di salpancore installato a bordo. Questi elementi determinano tipo di ancora, peso e dimensione della catena.

Tipi di ancora: Danforth, Hall, Bruce, Delta, Epsilon e ombrello

Ogni tipo ha un campo d'impiego preferenziale. Le ancore tipo Danforth (tra le più ricercate, disponibili da pochi kg fino a oltre 25 kg) penetrano bene in sabbia e fango grazie ai fluke piatti e si smontano per un deposito compatto. Le ancore tipo Hall sono la scelta classica a marre girevoli, robuste e versatili. Le ancore tipo Bruce mantengono presa su fondali misti e non richiedono smontaggio. I profili moderni come Delta, Epsilon e LFX di Lewmar sono ancore a vomere ad alto tenore, adatte a salpancore automatici perché entrano nel musone senza intervento manuale. Le ancore ombrello e le ancore tipo Kobra di Plastimo si piegano e risultano pratiche come ancora di rispetto o per tender.

Peso dell'ancora: come orientarsi

Il peso minimo raccomandato cresce con il dislocamento e la lunghezza della barca. A parità di lunghezza, un'imbarcazione più pesante o che naviga in zone esposte richiede un'ancora più pesante o un tipo con maggiore potere di tenuta per kg. Confronta sempre le tabelle di selezione del produttore prima di acquistare.

Catena: zincata calibrata o inox 316

La catena calibrata è indispensabile se si usa un salpancore con barbotin: le maglie devono corrispondere esattamente alla sezione del barbotin. La catena inox AISI 316 resiste alla corrosione in ambiente marino meglio della zincata, a fronte di un costo superiore; la zincata è più economica e adatta a chi sostituisce la catena con regolarità. Abbinare alla catena una cima di ormeggio con grilli del diametro corrispondente completa il sistema.

Accessori: segna catena, blocca catena e gira ancora

Il segna catena (come il kit Chain Rainbow di Osculati) consente di leggere la lunghezza filata direttamente dalla plancetta di poppa, colorando le maglie a intervalli fissi. Il blocca catena inox 316 trattiene la catena in posizione quando il salpancore è fermo. Il giunto gira ancora impedisce alla catena di attorcigliarsi durante le rotazioni sul fondale, prolungando la vita di catena e ancora.

Materiali: acciaio zincato, inox 316 e alluminio

L'acciaio zincato è il materiale standard e il più diffuso per il buon rapporto costo/resistenza. L'inox AISI 316 è preferibile per chi lascia l'ancora a bordo tutto l'anno in ambienti salini. Le ancore in lega di alluminio come la serie Fortress FX offrono alta tenuta con peso ridotto, soluzione apprezzata su catamarani e barche veloci dove il peso a prua è critico.