Impianto elettrico

L'impianto elettrico marino comprende cavi, protezioni, illuminazione, gestione delle batterie e distribuzione di corrente a 12 V e 24 V. Per orientarsi nella scelta conviene partire dal tipo di circuito da proteggere o alimentare — navigazione, salpa ancora, illuminazione, ricarica — e dal calibro dei cavi o dalla corrente nominale dei fusibili. Leggi la guida

Batterie, caricabatterie, inverter

Luci e fari

Cavi, prese, interruttori

Le marche di Impianto elettrico

Osculati Trem Fni Electra A.a.a.T-power Hella marine Blue Sea Egis Victron Energy Quick Marco Marinco Cbe Easy Led Plastimo

Come scegliere i componenti per l'impianto elettrico di bordo

Cavi elettrici marini: sezione e isolamento

I cavi destinati all'uso marino devono resistere a umidità, vibrazione e salsedine: l'isolamento in PVC superisolato e la conduttività in rame stagnato sono requisiti di base. La sezione va dimensionata in base alla corrente massima del circuito e alla lunghezza del percorso, per contenere la caduta di tensione. Per circuiti di potenza come il salpa ancora servono sezioni generose; per la strumentazione o le luci di cortesia bastano sezioni più ridotte.

Fusibili e protezioni: ANL, ATO/ATC, AMI/MIDI e vetro

La scelta del fusibile dipende dalla corrente nominale del circuito e dal tipo di portafusibile già a bordo. I fusibili ANL si usano su circuiti ad alta corrente come i cavi batteria principali; gli ATO/ATC e gli AMI/MIDI coprono circuiti ausiliari e pannelli di distribuzione multipli. I fusibili a vetro rimangono diffusi su installazioni più datate. Blue Sea e Quick offrono portafusibili e fusibili progettati specificamente per l'ambiente marino.

Interruttori e staccabatterie

Gli interruttori di circuito magneto-idraulici proteggono senza degradarsi con le variazioni di temperatura tipiche dell'ambiente marino. Lo staccabatteria bipolare isola completamente l'impianto quando la barca non è in uso, prevenendo scariche accidentali e rischi di cortocircuito. Blue Sea, Osculati ed Egis propongono soluzioni per diverse correnti nominali e configurazioni di batteria.

Luci di via, fanali e illuminazione LED

Le luci di via devono rispettare le prescrizioni di navigazione in base alla lunghezza dell'imbarcazione e al tipo di utilizzo. I fanali LED riducono il consumo rispetto alle versioni a incandescenza e allungano la vita dell'ottica. Per l'illuminazione interna, plafoniere in acciaio inox con lenti in policarbonato sono adatte all'ambiente umido; le luci di cortesia Hella Marine sono tra i prodotti più ricercati per i passavanti. Le luci subacquee LED per specchi di poppa e carene richiedono connessioni stagne e materiali resistenti alla corrosione galvanica.

Batterie, caricabatterie e inverter

La gestione dell'energia a bordo riguarda la scelta del tipo di batteria (AGM, gel, litio), la capacità in Ah adeguata ai consumi effettivi e un caricabatterie compatibile con la chimica della batteria. Victron Energy e Mastervolt sono riferimenti consolidati per i caricabatterie multi-stadio e gli inverter. Un pannello test batterie permette di monitorare lo stato di carica; la cassetta portabatteria protegge meccanicamente la batteria dagli spostamenti in navigazione.

Domande frequenti

Che differenza c'è tra un fusibile ANL e un fusibile AMI/MIDI?

I fusibili ANL sono progettati per correnti molto elevate e si usano tipicamente come protezione principale sul cavo batteria. I fusibili AMI e MIDI coprono correnti intermedie e si trovano spesso su circuiti ausiliari o pannelli di distribuzione secondari. La scelta dipende dalla corrente massima del circuito da proteggere.

Come si sceglie la sezione del cavo elettrico per un'installazione marina?

La sezione si calcola in base alla corrente massima assorbita dall'utenza e alla lunghezza totale del percorso andata-ritorno, per mantenere la caduta di tensione entro valori accettabili. In ambiente marino è preferibile sovradimensionare leggermente la sezione per compensare le condizioni di temperatura e umidità.

Cosa significa staccabatteria bipolare e quando è necessario?

Un interruttore staccabatteria bipolare interrompe sia il polo positivo che il polo negativo, isolando completamente la batteria dall'impianto. È consigliato quando la barca rimane ferma per periodi prolungati, per evitare scariche dovute a carichi passivi e come misura di sicurezza antincendio.

Le luci di via LED sono adatte alla navigazione notturna?

Sì, a condizione che siano indicate per la lunghezza dell'imbarcazione e il tipo di navigazione previsto. I produttori come Hella Marine e Osculati riportano nelle specifiche il settore angolare e la portata visiva, parametri da verificare in base alle normative applicabili alla propria imbarcazione.

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