Filtros, cables, mandos

Filtros de aire y aceite, cables de transmisión y freno, mandos, retrovisores, grifos de gasolina y kits de revisión de carburador: esta sección reúne los recambios y mandos más buscados para motos, scooters, motos de cross y custom. Para encontrar la pieza adecuada, parte siempre de la marca, el modelo y el año del vehículo, y luego refina la búsqueda con el tipo de componente y el posible código original. Leggi la guida

Le marche di Filtros, cables, mandos

Meiwa Hert Sgr K&n Progrip Hert Specchi Dt-1 Circuit Equipment All Balls Ntn Wrp Siem Ufi Mahle Philips Up Design

Cómo elegir filtros, cables y mandos para tu moto

Filtros de aire: sustitución OEM o alta filtración

Los filtros de aire se dividen en dos grandes familias: los sustitutos OEM, diseñados para replicar las especificaciones de fábrica, y los filtros de alto rendimiento de algodón aceitado. Los primeros, producidos por marcas como Meiwa (MIW) y SGR, garantizan una sustitución directa sin modificaciones; los segundos, como los de K&N y DT-1, ofrecen mayor caudal de aire y son lavables. La elección depende del uso: mantenimiento ordinario o búsqueda de una mayor respiración del motor.

Filtros de aceite: compatibilidad ante todo

Para los filtros de aceite, el parámetro decisivo es la compatibilidad con el motor, verificable mediante marca, modelo y año. Meiwa, UFI y Knecht/Mahle cubren una amplia gama de aplicaciones. Comprueba siempre el código en el filtro a sustituir o el manual técnico del vehículo antes de la compra.

Cables de freno y transmisión: medida y conexiones

Los cables del velocímetro, los cables de freno y los cables del acelerador son componentes sujetos a un desgaste progresivo. Los parámetros a verificar son la longitud total, el diámetro del cable, la forma y las dimensiones de los terminales en ambos extremos. Los productos SGR cubren un catálogo muy amplio de motos europeas, japonesas y scooters. Para las aplicaciones más antiguas o de nicho, el código OEM original es la referencia más segura.

Puños: agarre, densidad y sistema de fijación

ProGrip es la referencia para los puños, con líneas dedicadas al uso en carretera, cross, enduro y ATV. Las variables principales son el diámetro interior (compatible con el manillar), el sistema de fijación (clásico o lock-on) y la densidad del material (single o dual density). Las versiones perforadas mejoran la ventilación en la conducción por carretera; las dual density absorben mejor las vibraciones en el todoterreno.

Espejos retrovisores y kits de carburador

Los espejos Hert están disponibles para una amplia gama de modelos específicos, con conexiones derecha e izquierda distintas: verifica siempre el lado y el roscado de la conexión en tu vehículo. Los kits de revisión de carburador incluyen juntas, agujas, pulverizadores y membranas; están identificados por modelo y código de carburador, por lo que la correspondencia exacta es indispensable para evitar incompatibilidades de montaje.

Domande frequenti

Come trovo il filtro aria giusto per la mia moto?

Parti da marca, modello, cilindrata e anno di immatricolazione. Meiwa e SGR usano questi dati per identificare il ricambio corretto. In alternativa, il codice stampato sul filtro originale da sostituire permette una ricerca diretta per riferimento.

Qual è la differenza tra un filtro aria sostitutivo OEM e un filtro K&N?

Il filtro OEM replica le caratteristiche originali di fabbrica ed è la scelta standard per la manutenzione ordinaria. Il filtro K&N in cotone oliato è lavabile e riutilizzabile, con una portata d'aria superiore; richiede una pulizia periodica con kit dedicato.

Come si misura un cavo freno o contachilometri per ordinare quello corretto?

Serve la lunghezza totale del cavo (da terminale a terminale), il diametro del filo interno e la forma dei raccordi alle estremità. Il metodo più affidabile è confrontare il cavo usurato con le misure indicate nella scheda del ricambio, oppure usare marca, modello e anno del veicolo.

Le manopole ProGrip lock-on sono compatibili con qualsiasi manubrio?

Le manopole lock-on si fissano meccanicamente al manubrio tramite un collare interno, senza colla. Sono compatibili con i diametri standard più diffusi, ma verifica sempre il diametro interno della manopola con quello del manubrio del tuo veicolo prima dell'acquisto.

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