Climatización y calefacción

Cómo elegir la climatización y la calefacción para la autocaravana

La elección del sistema adecuado depende de cómo se use la autocaravana: estancias en campings con conexión a la red, viajes en autonomía con baterías y paneles solares, o climas muy fríos donde se necesita una calefacción independiente del motor. Cada escenario requiere una solución diferente.

Aires acondicionados: de techo, 12 V o evaporativos

Los aires acondicionados de techo tradicionales funcionan a 220 V y son adecuados para campings con conexión eléctrica. Los modelos full inverter de 12 V, en cambio, permiten el funcionamiento en autonomía, alimentados por las baterías de servicio recargadas por paneles solares. Los enfriadores evaporativos consumen mucha menos energía, pero solo reducen la temperatura en ambientes con baja humedad. La potencia se expresa en vatios o BTU: debe relacionarse con la superficie de la cabina y el aislamiento del vehículo.

Calefactores de gasóleo y de aire

Los calefactores de aire de gasóleo —entre los que se incluyen los modelos Eberspächer Airtronic y Webasto Air Top— se alimentan directamente del depósito del vehículo y son independientes de la red eléctrica (salvo de la corriente necesaria para el arranque). Se instalan bajo el suelo o en un compartimento técnico y distribuyen aire caliente mediante conductos. La elección entre modelos de 2 kW, 4 kW o 5 kW depende del volumen a calentar y de las temperaturas mínimas previstas.

Calefactores de gas y de líquido refrigerante

Truma y Alde cubren la mayor parte de los sistemas de gas y agua caliente. Los sistemas Alde de líquido distribuyen el calor mediante un serpentín, garantizando una temperatura uniforme. Los calefactores Truma de gas están entre los más extendidos en las autocaravanas europeas y disponen de una amplia red de recambios originales.

Tubos y conductos para el aire caliente

La distribución del aire caliente en furgonetas y autocaravanas requiere tuberías flexibles o rígidas de diámetro variable (comúnmente 32, 60, 70 o 90 mm), de aluminio, papel-aluminio o material aislante. La elección del diámetro debe corresponder a la salida del calefactor y al número de rejillas previstas en el sistema.

Cómo encontrar el recambio adecuado

Para los recambios de aires acondicionados y calefactores —filtros, motores de ventilador, terminales de chimenea, cables y tarjetas— es indispensable conocer el modelo exacto del aparato instalado a bordo, disponible en la placa de la unidad o en el manual del vehículo. Marcas como Truma y Eberspächer mantienen la compatibilidad de los recambios en varias generaciones de producto, pero el código de la pieza sigue siendo la referencia más fiable.