Elettrico

I ricambi elettrici coprono tutto il sistema di accensione e alimentazione della moto: candele, bobine, statori, regolatori di tensione, motorini di avviamento e interruttori. Per scegliere il ricambio giusto servono marca, modello, anno e cilindrata del veicolo, perché ogni componente è calibrato sulla specifica configurazione elettrica. Leggi la guida

Le marche di Elettrico

Sgr Ngk Denso Dze Ducati Mitsuba Saprisa Guilera Beru Biondi Lampa Leonelli Ecie

Come scegliere i ricambi elettrici per la moto

Il sistema elettrico di una moto comprende componenti con funzioni molto diverse tra loro. Conoscere il ruolo di ciascuno aiuta a individuare il pezzo da sostituire e a scegliere quello corretto per il proprio mezzo.

Candele di accensione: tipo e codice

Le candele sono il ricambio elettrico più frequente. Il codice NGK o Denso stampato sulla candela originale indica il tipo di elettrodo, il grado termico e la filettatura. Le versioni iridium offrono un elettrodo più sottile e una maggiore durata rispetto alle versioni standard, mentre le versioni racing hanno specifiche più strette. Prima di acquistare, verificare il codice esatto previsto dal costruttore per quel motore.

Attacchi candela e cappucci

L'attacco candela (o cappuccio) trasferisce l'alta tensione dalla bobina alla candela e sopprime le interferenze radio. Il codice NGK identifica la resistenza interna e il tipo di raccordo. Va scelto in base all'angolazione del cavo e al diametro del terminale della candela.

Bobine di accensione

La bobina trasforma la tensione di batteria in alta tensione per innescare la scintilla. I ricambi SGR coprono un'ampia gamma di moto e scooter, con riferimenti specifici per modello e anno. Sostituire una bobina con una di caratteristiche diverse può compromettere l'accensione o danneggiare la centralina; è quindi indispensabile abbinare il ricambio al numero originale o al riferimento incrociato del produttore.

Statori e regolatori di tensione

Lo statore genera la corrente alternata che alimenta il circuito elettrico; il regolatore di tensione la converte e stabilizza per caricare la batteria e proteggere le utenze. Un regolatore guasto provoca surriscaldamento della batteria o luci irregolari. SGR e DZE coprono molte applicazioni, dai monocilindrici di piccola cilindrata fino ai bicilindrici di grossa cilindrata. La scelta dipende dal numero di fasi dello statore (monofase o trifase) e dalla tensione nominale del circuito.

Motorini di avviamento e interruttori

I motorini di avviamento SGR sono disponibili per scooter, naked e supersportive di diverse marche. Gli interruttori di stop, folle e frizione sono soggetti a usura meccanica: un interruttore errato può impedire l'avviamento o disattivare la luce di stop. Per questi componenti è essenziale indicare marca, modello e anno esatti, poiché il connettore e la corsa di attuazione variano da un modello all'altro.

Domande frequenti

Come si legge il codice di una candela NGK o Denso?

Il codice alfanumerico indica in sequenza il tipo di filettatura, il grado termico, la lunghezza e le caratteristiche dell'elettrodo. Il codice completo si trova nel libretto di uso e manutenzione oppure sulla candela montata originariamente, e va riprodotto esattamente per garantire la compatibilità.

Come si capisce se il regolatore di tensione è guasto?

I sintomi più comuni sono batteria che si scarica rapidamente, luci che variano di intensità con il regime e surriscaldamento anomalo nella zona del regolatore. Una verifica con multimetro sulla tensione ai capi della batteria a motore avviato può confermare il sospetto prima di procedere alla sostituzione.

Qual è la differenza tra statore e regolatore di tensione?

Lo statore è la parte fissa del generatore e produce corrente alternata; il regolatore la converte e la stabilizza per alimentare le utenze e caricare la batteria. Sono componenti distinti e guasti separati: un test con multimetro aiuta a identificare quale dei due è da sostituire.

Cosa verificare prima di acquistare un interruttore di stop o di folle?

È utile controllare il connettore originale (numero di pin e passo), il senso di attuazione (normalmente aperto o chiuso) e la posizione di montaggio. Questi dati si ricavano dallo schema elettrico del modello o confrontando visivamente il componente da sostituire.

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